1. «Явно не стандартное похищение из-за рубежа». Артем Шрайбман — о новой информации об исчезновении Мельниковой
  2. Беларусы страдают неделями от отключения горячей воды, у соседей таких проблем нет. Разбираемся, почему так получилось
  3. Обострилась одна из демографических проблем, которая угрожает пенсионной системе. Эксперт рассказал о возможных последствиях
  4. «Надо запретить вообще-то». Лукашенко потребовал от банков ввести ограничение по денежным переводам
  5. Россия в качестве переговорной площадки по Украине вновь предложила Беларусь. Вот что на это ответил Зеленский
  6. Если вы думаете, какой работой заняться в ближайшие 5 лет, то вот прогноз, какие профессии могут стать ненужными
  7. Власти на ресторанах экс-McDonald's испытали «отжим» имущества по нашумевшему закону Лукашенко. А теперь, похоже, нашли новую жертву
  8. «Путин вторгся в Украину в 2022 году не потому, что боялся НАТО»: ISW о ложных нарративах Кремля и настоящих целях президента РФ
  9. «Это аномалия, такого не происходило в Беларуси». Артем Шрайбман — о внезапном назначении Натальи Петкевич вице-премьером
  10. «С гражданами и их родственниками проводили личные беседы». У силовиков — очередной повод вызывать людей на разговоры
  11. «В тяжелую войну вы ввязались». Беларуска обратилась к генпрокурору в TikTok из-за смерти отца — отреагировали в облисполкоме
  12. BYPOL: Сотрудник КГБ, с которым встречалась Мельникова, был свидетелем по делу о нападении на Азаренка


В Гомеле в 2023-м году начнут ремонтировать пешеходный путепровод через железную дорогу, который ведет с улицы Кирова на Дворникова, пишет Rynak.by. Рассказываем, сколько будут стоить работы и как долго они продлятся.

Так может выглядеть навес над путепроводом с Сельмаша на Старый Аэродром. Фото взято из проектной документации
Так может выглядеть навес над путепроводом с Сельмаша на Старый Аэродром в Гомеле. Фото взято из проектной документации

Гомельское Управление капитального строительства провело конкурс по выбору организации, которая займется проектом, В исследовании, которое сделал «Экомост», указаны серьезные дефекты конструкции 550-метрового путепровода:

  • аварийное состояние лестниц — замокание и размораживание бетона на них, оголение и коррозия арматуры;
  • ступени лестниц не соответствуют нормам по своим геометрическим характеристикам;
  • замокание и размораживание бетона элементов сооружения из-за разрушения деформационных швов;
  • коррозия защитного навеса под линиями электропередач;
  • трещины и бугры на асфальтобетонном покрытии;
  • нет безбарьерной среды и освещения.
Так может выглядеть пандус после капремонта путепровода в Гомеле - с совмещенной полосой для пешеходов и маломобильных групп населения. Фото взято из проектной документации
Так может выглядеть пандус после капремонта путепровода в Гомеле — с совмещенной полосой для пешеходов и маломобильных групп населения. Фото взято из проектной документации

Капремонт собираются начать в 2023 году. После реконструкции на путепроводе должны появиться пандусы, но без электрифицированных подъемников — их посчитали неподходящими в том числе из-за белорусского климата. На всем протяжении установят навес из металлического каркаса с прозрачными вставками из листов поликарбоната.

Все это проделать гомельские строители собираются за 10 месяцев, на это время движение по путепроводу закроют. В смете указано, что все работы обойдутся в 7,26 млн рублей. Финансировать их будет городской бюджет.