1. «С гражданами и их родственниками проводили личные беседы». У силовиков — очередной повод вызывать людей на разговоры
  2. «Это аномалия, такого не происходило в Беларуси». Артем Шрайбман — о внезапном назначении Натальи Петкевич вице-премьером
  3. Власти на ресторанах экс-McDonald's испытали «отжим» имущества по нашумевшему закону Лукашенко. А теперь, похоже, нашли новую жертву
  4. BYPOL: Сотрудник КГБ, с которым встречалась Мельникова, был свидетелем по делу о нападении на Азаренка
  5. Россия в качестве переговорной площадки по Украине вновь предложила Беларусь. Вот что на это ответил Зеленский
  6. «Явно не стандартное похищение из-за рубежа». Артем Шрайбман — о новой информации об исчезновении Мельниковой
  7. «Путин вторгся в Украину в 2022 году не потому, что боялся НАТО»: ISW о ложных нарративах Кремля и настоящих целях президента РФ
  8. «В тяжелую войну вы ввязались». Беларуска обратилась к генпрокурору в TikTok из-за смерти отца — отреагировали в облисполкоме
  9. Обострилась одна из демографических проблем, которая угрожает пенсионной системе. Эксперт рассказал о возможных последствиях
  10. Если вы думаете, какой работой заняться в ближайшие 5 лет, то вот прогноз, какие профессии могут стать ненужными
  11. «Надо запретить вообще-то». Лукашенко потребовал от банков ввести ограничение по денежным переводам
  12. Паспорт прикрытия нашли у фотографа, который снимает беларусов и их мероприятия в Варшаве — «Наша Ніва»


/

После того как в Беларуси заработал новый госреестр автоперевозок, многие пользователи сервиса «Яндекс Go» пожаловались, что поездки на такси стали дороже и ждать машину приходится дольше. А некоторые заметили, что доставка в цене меньше такси, а значит, можно пробовать перевозить себя так. В «Яндекс Go» ответили, когда это действительно законно.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото:TUT.BY

При этом, отметили там, если человек хочет ехать вместе со своим отправлением, то ему стоит выбрать тариф «Грузовой» или услуги заказа такси в тарифах «Эконом» или «Комфорт».

Напомним, с 1 ноября каждый таксист в Беларуси обязан попасть в реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении — без этого работа невозможна. Однако некоторые водители крупнейшего оператора, доминирующего на рынке, сумели найти в юридических тонкостях лазейку — все чаще люди вызывают обычное такси, выбирая доставку. Такой схемой довольны как водители, так и пассажиры.